发迪拜空运旺季舱位怎么保？专线靠这几招
发迪拜走空运，旺季怕订不到舱位、急货被甩。专线保舱位，主要靠几件事。
提前锁位。和航司或一级代理签包板、包舱协议，每周留固定吨位。长期客户有保底舱位，大促前多留弹性位置，不临时抢。
国内按货型分池。普货、带电、带磁、大件木箱分开集货。带电提前备电池资料，带磁补磁检，大件报尺寸重量。资料不全不进优先通道，避免临飞被剔。
固定截单。比如每天下午4点前到仓，能赶当班直飞。过点进预备池，不保证原航班。
直飞为主，备用线兜底。主走国内直飞迪拜。满舱或取消时，切多哈、阿布扎比中转；迪拜机场拥堵可改附近备用港再陆转；华南仓满可转广州、上海等集货。
资料国内做对。发票写具体品名，不写“配件一批”；箱单逐箱列明重量尺寸；运单信息一致。带电产品提前交鉴定报告。资料齐，装机前不退单。
异常按优先级改配。航班取消或高温季带电限运，专线按合约优先级改对应航班。斋月前后工时短，多留几天缓冲。
发货人配合。提前告知本周货量，大促提前3到5周锁舱，截单前送货到仓。做到这些，舱位就稳了。
