寄快递到伊朗，问十家货代能拿到十个价。有时同一件货，报价能差出一半去——不是谁故意抬价，实在是这伊朗快递运费里裹着太多细碎的考量，从货本身到当地的规矩，牵一发就动全身。
先得说货本身怎么影响运费。最直观的是重量和体积，这跟别处一样，要么按实际重量算，要么按“体积重”——长乘宽乘高除以个系数，哪个大按哪个算。但伊朗这边有点特别，轻泡货的“系数”没个统一标准，有的货代按5000算，有的按6000，寄箱羽绒服过去，差这一千系数，运费能差出几十美金。更麻烦的是“敏感货”，比如带电池的电子产品、药品，运费通常比普货贵三成不止。有次帮人寄一批血糖仪，货代一开始报了普货价，临发货说查出来有内置电池，要么加钱走敏感渠道，要么退回来，最后还是多掏了钱——这行的规矩是“货不对板就加钱”，寄之前得把货描说透，别等人家开箱了才发现问题。
运输渠道是另一个“价格开关”。现在往伊朗寄快递，无非那几条路：商业快递、专线小包，偶尔还有人走邮政平邮。DHL、FedEx这些商业快递快是快，四五天能到德黑兰，但运费能吓一跳——去年寄过一个1公斤的样品，光运费就花了两百多美金，还不算清关时可能产生的杂费。专线小包就便宜些，通常是先空运到迪拜或土耳其，再转陆运进伊朗，十来天到，1公斤也就七八十美金，但只到主要城市，像马什哈德、伊斯法罕这些地方，还得加“偏远费”，几十美金不等。邮政平邮最便宜，三四十美金能寄1公斤，可时效没谱，上次寄本书，两个多月才到，客户差点以为丢了——选渠道得掐着自己的需求，急单别省那点钱，不急的倒能慢慢等。
清关费总被藏在“运费”里。很多货代报的“全包价”，其实没算清关时的“文件费”“申报费”，货到了伊朗口岸，代理才慢悠悠来要——有次遇到过，运费报了一百美金，清关时又冒出三十美金的“海关系统录入费”，虽不算多，但心里膈应。更得留意“查验费”，伊朗海关对进口货查得严，尤其是电子产品、纺织品，一旦被抽中查验，代理会收“开箱费”“仓储费”，少则几十，多则上百。有经验的货代都会提前说清楚：“报价不含查验费，真被查了实报实销”，反倒是那些拍着胸脯说“绝对全包”的，可能藏着后手。
付款方式也悄悄影响着“实际运费”。伊朗受制裁，国际汇款不方便，很多货代收运费时要“手续费”——比如你通过第三方账户转美金，他们会扣3%的“汇损费”；用人民币结算，可能又按当天汇率多算一点。有次跟货代商量，直接把人民币打到他国内账户，省了汇损，他也乐意，悄悄把运费降了五美金。这不算什么潜规则，算是“灵活操作”，毕竟大家都怕汇款出岔子，能省点手续费，双方都划算。
其实算下来，伊朗快递运费没什么“固定标准”，全看怎么跟货代磨合。你把货的情况说清楚——是不是敏感货、到哪个城市、急不急；再问明白报价里含什么不含什么，有没有隐藏费用；付款方式也提前谈好，别等发货了再扯这些。上次帮客户寄一批样品，前后问了五家货代，最后选了个报价中等的，因为他把“体积重怎么算”“清关可能产生哪些费”都写在单子上了，明明白白比便宜几块钱更让人踏实。
