一、核心结论：普货 3-5 天达，敏感货多耗 7 天，选对方案是关键
伊朗空运时效受货型和航线双重影响，差距可达 3 倍：
外贸普货：直飞航线（广州 / 深圳→德黑兰）3-5 天门到门，中转航线延长至 7-12 天；
敏感货：带电 / 美妆 / 机械类常规时效 12-15 天，加急处理可压缩至 5-8 天。
某电子企业发普货用马汉航空直飞，4 天签收；同批带电配件经迪拜中转，耗时 13 天。
二、分场景时效对比表（2026 实测数据）
普货，直飞包舱，3-5 天，马汉航空 W5076 直飞舱位
普货，中转（迪拜），7-12 天，中转衔接等待 2-3 天
敏感货，加急专线，5-8 天，华速派 YSD 预申报清关
敏感货，常规中转，12-15 天，缺认证导致清关延误
三、时效差异的 3 个关键推手
清关流程天差地别
普货凭发票、装箱单 1-2 天通关，敏感货需额外核验：电子产品查 ISIRI 认证、液体查 MSDS，清关耗时 3-7 天。华速派等专线通过 SIRA 系统预申报，可压缩敏感货清关至 24 小时。
航线限制与中转成本
国内直飞伊朗航班仅马汉航空等少数航司，且禁运带电货，敏感货必须经迪拜 / 多哈中转，单中转等待就多耗 2-4 天。
四、避坑 3 技巧：锁定时效不踩雷
选对货代省 5 天：优先选有直飞包舱资源的货代（如华速派 YSD 专线），其德黑兰自营团队可现场处理清关异常；
敏感货提前规划：认证与订舱同步启动，用 “预审 + 加急清关” 组合，比常规流程快 5 天；
旺季预留缓冲期：3-4 月诺鲁孜节前提前 10 天发货，避开舱位紧张和沙尘暴导致的 2-5 天延误。
紧急订单别迷信 “低价中转”，直飞包舱虽贵 20%，但能避免敏感货因中转延误错失订单 —— 毕竟晚 1 天到货的违约金可能是运费的 3 倍。
